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El 'regalo' aeronáutico que China podría hacer a la UE (y que enfadará a Boeing)
Si el pedido de Airbus alcanza los 500 aviones, sería uno de los mayores de la historia.
China estaría contemplando la posibilidad de encargar varios cientos de aviones al gigante aeronáutico Airbus el próximo mes de julio, cuando los líderes europeos visiten Pekín para conmemorar los 50 años de relaciones diplomáticas entre China y la Unión Europea, informó este miércoles Bloomberg, citando a sus fuentes.
Según los informantes, se estarían llevando a cabo negociaciones con aerolíneas chinas sobre el volumen del posible pedido. El acuerdo podría incluir unos 300 aviones, tanto de fuselaje estrecho como ancho. Una fuente indicó que el pedido podría llegar a ser de entre 200 y 500 aeronaves.
En este contexto, personas al tanto del asunto precisan que los aviones de fuselaje ancho representarían una parte significativa de un nuevo pedido de Airbus. Una de las fuentes afirmó que el A330neo podría conseguir algunas ventas.
Si el pedido alcanza los 500 aviones, se convertiría en uno de los mayores de la historia y en el mayor para el gigante asiático, eclipsando un acuerdo por unos 300 aviones Airbus de pasillo único fabricados en 2022, cuyo valor rondaba los 37.000 millones de dólares, señala el medio.
Semejante acuerdo con Airbus permitiría al presidente chino Xi Jinping enviar un mensaje a su par estadounidense, Donald Trump, sobre comercio, observa el periódico. Sin embargo, pese a que las conversaciones son "fluidas", no se descarta que puedan fracasar o tardar más en concluirse.
El pasado mes de abril, China ordenó a sus aerolíneas que suspendieran las compras de aviones de la compañía Boeing, en medio de la intensa guerra comercial con Estados Unidos. Además de detener la adquisición de aeronaves de esa empresa, Pekín decidió interrumpir las compras de cualquier tipo de equipos o de piezas relacionadas con compañías estadounidenses. A mediados de mayo, tras la tregua alcanzada entre Pekín y Washington en su guerra arancelaria, China levantó la prohibición.
Las tensiones comerciales y las crisis que afectaron al modelo 737 Max se remontan a años atrás y han contribuido a que Airbus adquiera ventaja en lo que antes era un mercado equilibrado entre ambos fabricantes, explica Bloomberg. Entretanto, Boeing considera a China uno de sus mayores mercados en crecimiento. En 2018, casi una cuarta parte de la producción de Boeing se destinó a China.
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